Подготовка складской техники к зиме: что проверить до похолодания

Техника, которая всё лето работала без вопросов, зимой преподносит сюрпризы: аккумулятор внезапно не держит заряд, гидравлика становится вялой, резина дубеет и трескается. Большинство таких сюрпризов предсказуемы и предотвратимы, если проверить технику заранее, а не разбираться с проблемой в первый морозный день.

Аккумуляторы и мороз

Ёмкость свинцово-кислотных аккумуляторов заметно падает при отрицательных температурах — техника, которая летом работала полную смену на одном заряде, зимой может не дотянуть до конца смены с той же нагрузкой. Перед похолоданием проверьте плотность электролита и общее состояние батареи, а для техники, работающей на улице зимой, рассмотрите утеплённый бокс для хранения АКБ вне рабочих часов. Литий-ионные аккумуляторы переносят холод лучше, но заряжать их при сильном морозе не рекомендуется — держите зарядку в отапливаемом помещении.

Гидравлика и резина на холоде

Гидравлическое масло густеет на морозе, из-за чего подъём и опускание груза замедляются, а в первые минуты работы техника «тормозит» сильнее обычного — дайте технике прогреться на холостом ходу перед полной нагрузкой в морозный день. Резиновые уплотнения и шины теряют эластичность при низких температурах и более склонны к растрескиванию — осмотрите их на предмет микротрещин до начала зимнего сезона, пока замена — это плановая операция, а не аварийная.

Техника для уличной и неотапливаемой эксплуатации

Если техника заранее планируется для работы на улице или в неотапливаемом складе зимой, закладывайте это в выбор модели ещё на этапе покупки: дизельные и газовые погрузчики с холодным запуском рассчитаны на такую эксплуатацию лучше, чем стандартная электрическая техника без специальной морозостойкой комплектации. Уточняйте у менеджера рабочий диапазон температур конкретной модели перед покупкой техники для уличного объекта.

Чек-лист предзимнего ТО

• Проверка состояния и плотности электролита свинцово-кислотных АКБ
• Осмотр резиновых уплотнений гидросистемы и шин на трещины
• Проверка уровня и, при необходимости, замена гидравлического масла на морозостойкое
• Проверка работы обогрева кабины (для техники с кабиной оператора)
• Осмотр электрических разъёмов и контактов на предмет коррозии от влаги и реагентов

Частые вопросы

Можно ли заряжать литий-ионный аккумулятор на морозе? Не рекомендуется — большинство производителей ограничивают температуру зарядки нулём градусов и выше, заряжайте АКБ в отапливаемом помещении даже если сама техника работает на улице.

Как часто нужно предзимнее ТО, если техника используется круглый год без сезонного простоя? Ежегодно, вне зависимости от интенсивности использования — сезонная проверка резины и АКБ актуальна для любой техники, работающей на улице зимой.

Записаться на плановое ТО можно на странице «Ремонт и сервисное обслуживание». Про то, какие запчасти стоит держать в запасе, — статья «Оси, ролики и блоки управления».