Электророхля: чем отличается и когда окупается

Электророхля это та же гидравлическая тележка, только едет она сама, а оператор идёт рядом и управляет рукояткой. Разница в цене между ручной и электрической машиной кратная, поэтому вопрос «а нужна ли» стоит почти всегда. Ответ считается в метрах и рейсах, а не в ощущениях.

Что вообще называют электророхлей

Слово разговорное, и под ним понимают три разные машины.

Поводковая электротележка. Оператор идёт рядом и управляет рукояткой. Самый массовый вариант, он же обычно и имеется в виду под словом «электророхля». В каталоге такие модели начинаются от 65 900 ₽ за TOR T20 Li-ion на 2 тонны.

Тележка с платформой. У оператора есть подножка, он едет вместе с машиной. Дороже, зато на длинных маршрутах человек не идёт пешком: Noblelift PT20P-C стоит 379 500 ₽.

Тележка с местом оператора и рулём. По сути маленький тягач, для складов с большими расстояниями: Noblelift PT20H — 437 000 ₽.

Разброс от 65 900 до 437 000 ₽ объясняется не грузоподъёмностью, а тем, едет ли оператор и насколько машина рассчитана на интенсивную работу.

Как считать окупаемость

Экономия у электророхли одна: время на перемещение. Всё остальное одинаково.

Возьмите три цифры. Длина маршрута от места приёмки до места хранения в метрах. Количество рейсов за смену. Скорость пешком с гружёной ручной рохлей это примерно 3 км/ч, электрическая едет 5–6 км/ч и не требует усилий.

Дальше арифметика. Маршрут 80 метров, тридцать рейсов за смену, это 4800 метров в день с грузом и столько же обратно. На ручной тележке это около трёх часов чистого хода, на электрической примерно полтора. Полтора часа в день это почти тридцать часов в месяц.

Сравните эти часы по полной стоимости часа кладовщика с разницей в цене машин. На интенсивном складе разница отбивается за несколько месяцев, на складе с пятью рейсами в день не отобьётся никогда.

Второй аргумент, который считают реже

Ручная гидравлическая тележка с грузом в две тонны это физическая работа. На длинных маршрутах и в конце смены темп падает, а к вечеру растёт количество задетых стеллажей и уронённых паллет.

Этого не посчитать в рублях напрямую, но на складах, где перешли на электрические тележки, меняется скорость, а вместе с ней падает количество повреждений. Особенно заметно там, где работают люди без специальной подготовки: сезонный персонал, подработка, сменщики.

Литий или свинец

У недорогих моделей выбор батареи определяет половину разницы в цене и почти весь режим работы.

Свинцово-кислотная дешевле, но требует полного цикла заряда и не любит подзарядок в обед. Для односменного склада с ночной зарядкой это нормальный вариант.

Литий-ионная дороже, заряжается быстрее и терпит промежуточную подзарядку. Для двух смен или для работы без окна на зарядку выбор фактически безальтернативный. Разбор с расчётом есть в статье литий-ионный или свинцово-кислотный аккумулятор.

Три ошибки при выборе

Берут грузоподъёмность с запасом. Логика «возьмём три тонны, вдруг понадобится» приводит к тому, что машина крупнее, дороже и не заходит в тот проход, куда заходила ручная тележка. Считайте по реальному весу паллеты, а не по максимальному.

Забывают про пороги и пандусы. Электротележка едет уверенно по ровному полу, но порог на въезде в холодильную камеру или пандус на рампе для неё серьёзное препятствие. Если такие места есть на маршруте, о них говорят до покупки: под них подбирают колёса и мощность привода.

Не думают про зарядку. Машине нужна розетка в месте, где она ночует, а свинцовой батарее ещё и проветриваемое помещение. На складе, где всё расписано под хранение, найти это место иногда сложнее, чем деньги на технику.

Когда вместо электророхли нужен штабелер

Электротележка возит паллеты по полу. Как только появляется задача поднять груз на ярус, класс техники меняется: нужен штабелер, а это другая цена и другая ширина прохода.

Частая ситуация: склад берёт электророхлю, а через полгода докупает штабелер, потому что стеллажи поставили в два яруса. Если второй ярус в планах, честнее считать сразу оба варианта. Сравнение по задачам есть в статье штабелер или погрузчик.

Что уточнить до покупки

• Длина маршрута и количество рейсов за смену
• Ширина проходов: тележке нужно около двух метров, точную цифру смотрите в паспорте
• Тип и вес паллеты, включая нестандартные
• Состояние пола: пороги, швы, уклоны, пандусы
• Сколько смен работает склад и есть ли окно на зарядку
• Нужен ли оператору подъём на платформу или он идёт рядом

Про ширину прохода отдельно: у электротележек она меньше, чем у штабелеров, и это одна из причин брать их на тесных складах. Цифры по классам техники есть в статье ширина прохода между стеллажами.

Частые вопросы

Чем электророхля отличается от обычной рохли?

Наличием привода: электрическая машина едет сама и поднимает вилы электроприводом, а ручная требует качать рукоятку и толкать груз. Грузоподъёмность и габариты у них сопоставимы, отличается цена и скорость работы на длинных маршрутах.

Сколько стоит электророхля?

В нашем каталоге поводковые электротележки на 1,5–2 тонны начинаются от 65 900 ₽. Модели с платформой для оператора стоят от 354 200 ₽, а машины с местом оператора и рулём до 437 000 ₽. Разница в цене объясняется не грузоподъёмностью, а тем, едет ли оператор и на какую интенсивность рассчитана машина.

Когда электророхля окупается?

Когда суммарный пробег за смену измеряется километрами. Маршрут 80 метров и тридцать рейсов в день дают почти пять километров с грузом: электрическая тележка экономит на этом около полутора часов ежедневно. При пяти рейсах в день экономии не будет.

Какую грузоподъёмность выбрать?

Стандарт для паллетного склада это 1,5–2 тонны, и его хватает подавляющему большинству. Брать три тонны имеет смысл, если реально возите такой вес: более тяжёлая машина крупнее, дороже и требует более широкого прохода.

Нужны ли права на электророхлю?

Государственная регистрация в Гостехнадзоре требуется самоходным машинам с электродвигателем мощнее 4 кВт. У большинства поводковых электротележек мощность ниже порога, но проверять надо по паспорту конкретной модели. Порядок разбирали в статье про регистрацию складской техники.

Пройдёт ли электророхля в узкий проход?

У электротележек ширина рабочего прохода меньше, чем у штабелеров: около двух метров против 2,4 и выше. Точную цифру смотрите в паспорте модели, потому что она зависит от типа паллеты и от длины вил.

Скажите длину маршрута, количество рейсов за смену и вес паллеты. Посчитаем, за сколько месяцев отобьётся разница с ручной тележкой. Самоходные тележки в каталоге · поводковые модели · калькулятор стоимости владения