Как подобрать 4СЦ
Сначала считают вес груза и смотрят, как его можно захватить: за проушины, обхватом или удавкой. От этого зависят тип стропа и его длина. На цену смотрят последней.
Паспортная грузоподъёмность верна не всегда
Цифра в названии стропа действует при угле между ветвями до 90 градусов. Развели ветви на 120 — нагрузка на каждую вырастает, и фактическая грузоподъёмность падает примерно вдвое. Это самая частая причина, по которой строп рвётся при «правильном» весе груза.
Поэтому длину стропа подбирают не по весу, а по геометрии груза: чем шире точки строповки, тем длиннее нужны ветви.
Когда строп бракуют
- Нет бирки или на ней не читается грузоподъёмность и номер.
- Удлинение звена больше 3 % от исходного шага.
- Износ звена больше 10 % от исходного диаметра прутка.
- Трещина, вытяжка или следы правки на звене.
- Крюк разогнут, на нём трещина или нет предохранительной защёлки.
Осмотр проводят перед каждым применением, а не по графику.
Цены и отгрузка
Цена стоит в карточке у 355 из 355 позиций: от 2 626 ₽ до 638 016 ₽. Отгружаем из Екатеринбурга и ещё 12 городов, документы на партию идут вместе с грузом.
Цепной, канатный или текстильный?
Цепной держит температуру и острые кромки, служит дольше всех и ремонтируется заменой звена. Канатный легче и дешевле при той же грузоподъёмности. Текстильный не повреждает окрашенную поверхность и весит меньше всех, но режется об рёбра груза.
Нужна ли бирка и сертификат?
Бирка обязательна: без читаемой маркировки строп к работе не допускается. Документы на партию передаём вместе с отгрузкой.
